無損檢測的主要技術(shù)方法和作用

日期:2021-08-11 17:45:06 瀏覽量:1891 標(biāo)簽: 無損檢測

NDT是無損檢測的英文(Non-destructivetesting)縮寫,是指對(duì)材料或工件實(shí)施一種不損害或不影響其未來使用性能或用途的檢測手段。通過使用NDT,能發(fā)現(xiàn)材料或工件內(nèi)部和表面所存在的缺欠,能測量工件的幾何特征和尺寸,能測定材料或工件的內(nèi)部組成、結(jié)構(gòu)、物理性能和狀態(tài)等。廣泛用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料及其制品以及一些電子元器件的檢測。

常用的無損測試技術(shù)有: 

1.射線探傷

利用X射線或γ射線在穿透被檢物各部分時(shí)強(qiáng)度衰減的不同,檢測被檢物的缺陷。若將受到不同程度吸收的射線投射到X射線膠片上,經(jīng)顯影后可得到顯示物體厚度變化和內(nèi)部缺陷情況的照片。如用熒光屏代替膠片,可直接觀察被檢物體的內(nèi)部情況。

2.超聲檢測

利用物體自身或缺陷的聲學(xué)特性對(duì)超聲波傳播的影響,來檢測物體的缺陷或某些物理特性。在超聲檢測中常用的超聲頻率為0.5~5兆赫(MHz)。最常用的超聲檢測是脈沖探傷。

3.聲發(fā)射檢測

通過接收和分析材料的聲發(fā)射信號(hào)來評(píng)定材料的性能或結(jié)構(gòu)完整性。材料中因裂縫擴(kuò)展、塑性變形或相變等引起應(yīng)變能快速釋放而產(chǎn)生應(yīng)力波的現(xiàn)象稱為聲發(fā)射。材料在外部因素作用下產(chǎn)生的聲發(fā)射,被聲傳感器接收轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)放大后送至信號(hào)處理器,從而測量出聲發(fā)射信號(hào)的各種特征參數(shù)。

4.滲透探傷

利用某些液體對(duì)狹窄縫隙的滲透性來探測表面缺陷。常用的滲透液為含有有色染料或熒光的液體。

5.磁粉探傷

 通過磁粉在物體缺陷附近漏磁場中的堆積來檢測物體表面或近表面處的缺陷,被檢測物體必須具有鐵磁性。此外,中子射線照相法、激光全息照相法、超聲全息照相法、紅外檢測、微波檢測等無損測試新技術(shù)也得到了發(fā)展和應(yīng)用。 

6.渦流探傷

無損檢測的主要技術(shù)方法和作用

常用 NDT 方法的英文及其縮寫: 

超聲檢測 ultrasonic testing — UT  

磁粉檢測 magnetic particle testing — MT    

計(jì)算機(jī)層析成像檢測 computed tomographic testing — CT    

目視檢測 visual testing — VT    

射線照相檢測 radiographic testing — RT    

滲透檢測 penetrant testing — PT    

聲發(fā)射檢測 acoustic emission testing — AT、AE    

渦流檢測 eddy current testing — ET

泄漏檢測 leak testing — LT

無損檢測有四大作用方向,第一是保證產(chǎn)品質(zhì)量,第二是保證使用的安全,第三是為了改進(jìn)工藝,第四是降低成本。

首先為保證產(chǎn)品質(zhì)量,尤其是零部件的質(zhì)量,企業(yè)會(huì)通過聲光熱電磁等技術(shù)手段對(duì)零部件進(jìn)行檢測。檢測的過程中不能對(duì)零部件進(jìn)行任何形式的破壞,所以會(huì)使用無損檢測設(shè)備。比如鑄件、焊縫,焊接等都屬于這一類。

第二大方向就是保證使用安全。比如民航客機(jī)每次執(zhí)行完飛行任務(wù)后,都需要對(duì)一些部位通過各種手段進(jìn)行無損檢測,檢測通過后才能執(zhí)行下一次的飛行任務(wù)。再比如核電站每過一段時(shí)間都會(huì)停止運(yùn)行,對(duì)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測,防止有一些缺陷的產(chǎn)生。這些缺陷是一個(gè)長期形成的過程,只有持續(xù)通過無損檢測對(duì)易損傷位置進(jìn)行追蹤維護(hù)才可以放心使用。

大部分保證使用安全的無損檢測都是在產(chǎn)品、設(shè)備的使用過程中來檢測它的使用情況,對(duì)它們及時(shí)進(jìn)行維修。

第三個(gè)是改進(jìn)工藝。目前許多公司采購無損檢測設(shè)備是為了改進(jìn)生產(chǎn)工藝。比如汽車行業(yè)輕量化,以前的車是由鐵或者合金的材質(zhì)生產(chǎn)的,這會(huì)使每輛車都非常重,而現(xiàn)在汽車輕量化非常流行,很多零部件都開始使用鋁合金、鎂合金等一些輕金屬材料,但生產(chǎn)出來后無法直接計(jì)算與實(shí)際的偏差,這就需要進(jìn)行無損檢測。進(jìn)行工藝改造會(huì)經(jīng)過一個(gè)長期的實(shí)驗(yàn)過程,然后再通過無損檢測手段觀察改進(jìn)情況,才會(huì)投入到實(shí)際的生產(chǎn)制造。

最后一個(gè)就是降低成本。一些批量加工廠,比如輪轂制造,企業(yè)會(huì)在鑄造結(jié)束之后第一時(shí)間進(jìn)行無損檢測,因?yàn)槿绻辉谶@個(gè)時(shí)段進(jìn)行檢測,等其他步驟都加工差不多了才突然發(fā)現(xiàn)某些地方有缺陷,那么中間浪費(fèi)的工時(shí)、人力、資源是巨大的,所以很多這類企業(yè)會(huì)引進(jìn)在線式無損檢測設(shè)備進(jìn)行批量檢測,為了降低后期的返工成本。


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